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皮帶機作為煤炭、礦石、物料等的主要運輸設備，在很多礦廠、電廠等應用廣泛。絕大多數皮帶機都配備減速機作為驅動設備，起減速增鈕的作用。
減速機漏油的7種情況
1、減速機在使用初期或者調試階段出現漏油時，減速機在加油運轉前，應該安裝透氣帽裝置，當減速機運轉時，皮帶機廠家，能釋放減速機內部的壓力，因為減速機安裝與加油不是同步進行，造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安裝。
2、一般情況下減速機要在庫房或者有避雨條件下存放，但是在實際使用時，由于安裝或者工程進度等原因減速機與電機安裝在鋼結構基礎上，露天有雨水或者風沙的情況下，造成減速機油封部位進水生銹，減速機運轉時發生漏油。
3、減速機的輸入轉速一般為4級電機的輸入轉速（普通電機或者防爆電機），輸入轉速為1480rpm。一般情況下減速機高速軸的聯軸器配置為尼龍棒聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、梅花墊聯軸器等，且減速機的輸入轉速一般為電機的輸入轉速，正常配合情況下，聯軸器內徑與減速機高速軸外徑配合屬于過盈配合，當聯軸器內徑誤差大時，出現間隙配合時，南京皮帶機，造成減速機運行時，高速軸出現震動，油封漏油。
4、小功率減速機的潤滑方式都是飛濺潤滑，減速機內部潤滑油油位很高，能潤滑到的高速軸軸承部位。減速機運轉過程中因齒輪嚙合、軸承運轉發熱，使整個減速機的溫度很高，有的減速機的使用溫度高達90度以上，皮帶機價格，在該溫度情況下運行時間長會造成油封密封唇部位高溫變質，彈性減少，失去密封作用，造成減速機運行時漏油。
5、煤礦或者洗煤廠使用的皮帶機減速機經常會出現高、低速軸漏油的情況。皮帶機減速機在有很多煤粉的情況下運行，且粉塵的濃度很高，運行中減速機的油溫升高，粉塵會吸附在減速機的油封部位造成油封過快的磨損，減速機出現漏油。
皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？
1、人員在完結接帶工作后，需進行開動皮帶試機，皮帶司機冒險蠻干，在操作人員還未撤離的狀況下未打信號便行開動皮帶致使工作不小心被卷進滾筒致死。其間皮帶司機違張操作，冒險蠻干是事端發作的主要緣由。工作是未擬定安全技術措施并安排學習責令嚴格執行也是事端發作的重要緣由。
2、人員發現皮帶滾筒打滑，找來稻草欲填塞于滾筒與皮帶間處置打滑毛病，在填塞過程中不小心被卷進滾筒致死。其間人員在處置皮帶進行處置時不停機處置是事端發作的主要緣由。
3、人員在對皮帶機接帶時，因為皮帶不能對接住，所以開動皮帶機進行拉拽，致使工作人員被卷進滾筒致死。其間在開動皮帶時，工作人員未撤離皮帶滾筒鄰近是事端發作的主要緣由。
4、維修工違張在皮帶工作時間下到皮帶機尾坑內檢查皮帶清帶器，不小心被卷進底皮帶上，揉捏致死。其間工作人員安全意識淡漠，冒險盲干，不停機狀況下進入皮帶機尾坑是事端發作的主要緣由。
5、人員在對皮帶機接帶時，因接頭輸送帶短欠好釘帶需倒轉點皮帶，所以班長去開車，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機頭扶住釘帶機，在班長點動皮帶后機頭晃動上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。
在操作皮帶輸送機時一定要規范操作，頭腦保持清醒狀態，安全第1。
皮帶機改向滾筒與輸送帶之間的磨損
1、磨損原因
該磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進入了雜物，粘結在滾筒上，使改向滾筒局部半徑發生變形產生磨損。其原因主要有：
（1）由于清掃不干凈及環境影響，使改向滾筒容易粘結物料。當這些物料達到3cm時，改向滾筒的局部應力迅速增加，兩者之間的磨損加劇，使輸送帶膠層變薄或出現破洞。
（2）改向滾筒與下托輥之間有一個較長的無支撐段。此時輸送帶形狀由槽型逐漸變為直線型，物料容易散落下來落在輸送帶空載段上，進入輸送帶和滾筒之間，引起輸送帶的磨損。
2、維護措施
（1）在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板，刮料板與接料板整體焊接在一起，接料板通過螺栓連接在輸送機機架上，皮帶機，并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度，增加刮料能力。
（2）在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過螺栓連接在機架上)，清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條，減少對膠帶的磨損。此外，針對改向滾筒前無支撐段的漏料問題，還可以在無支撐段加裝擋板來減少漏料。
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